万利逆熵(www.ipfs8.vip):武广高铁:自主创新跑出“中国速率”

武广高铁是我国最忙碌的高铁之一。图为武汉戴家湖段,动车组咆哮而过。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)

李红梅先容接触网挽臂的研发经由。借助这一自主功效,武广高铁缔造了动车组重联双弓两项天下纪录。(湖北日报全媒记者 林晶 摄)

湖北日报全媒记者 林晶 通讯员 周凯 刘新红 肖帆

从武汉出发,驶往广州,平均13分钟一趟列车飞驰在武广高铁上。

跨长江、越湘江,穿南岭、抵珠江。4小时,粤汉千里一日还。

武广高铁(亦称京广高铁武广段),是天下上一次性建设里程最长、时速最高的铁路。运行11年来,载客近7亿人次,已成为我国最为忙碌的高铁之一。

克日,湖北日报全媒记者走近武广高铁见证者、设计者、施工者,聆听他们讲述我国高铁生长的故事。

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载入史册的一天

睁开全文

武汉火车站,其气焰恢宏的修建造型,寓意“鹤舞九天、九省通衢”。它,是武广高铁的起点。

“现在开高铁都习以为常了。但昔时,我们做梦都想着开高铁!”5月25日,站在站台上,看着来来往往的高铁动车,刘民万分感伤。

49岁的刘民,中国铁路武汉局团体公司武昌南机务段高铁司机,现值乘武汉至郑州段。11年前,他作为武广高铁武汉出发至广州的首趟高铁列车主司机,见证了“中国速率”的降生。

“那时车就停靠在1站台。”刘民手指1站台,将记者的思绪带回那载入史册的一天——2009年12月26日,武广高铁正式开通运行。

出发前的晚上,刘民激动得直到后午夜才睡着。刘民说,作为一名火车司机,看着中国高铁落伍于西方国家,心里落差很大,做梦都想着开高铁,没想到梦想成真了。在全局营业手艺大比拼中,显示精彩的他夺得第一,成为武广高铁首趟列车G1001次的主司机。

26日破晓,刘民5点多就起床了。到了站台,锣鼓喧天,媒体记者、搭客黑压压的一片,云云大阵仗让他吓了一跳。“全天下都在看着,可不能‘演’砸了。”刘民在心里给自己鼓劲,可手心由于主要全是汗。

9时整,一声3秒长笛,刘民驾驶动车组列车平静平稳地驶出站台,“听不到普速列车那种‘哐哐哐’的声音。”

“车时速到达350千米,我的心就静下来了。”刘民说,在云云给力的时速下,列车仅用2小时47分就抵达广州北站,时代他没喝一口水,没有闲聊一句话。站台上,刚下车的刘民就被媒体记者们的“长枪短炮”围住,他激动地说,“这是我国高铁‘跑出来’的速率,我能介入其中,十分自豪、激动!”

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     发布于 2021-06-17 00:02:22  回复
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